Hvorfor planlegges det for økt biltrafikk når målet er det motsatte?
Logg inn
For å handle på idunn.no eller få tilgang til innhold du har kjøpt tidligere, må du logge inn eller registrere deg som bruker.
PDF av hele heftet
(Kjøp 250,-)
Innhold
- Klimapolitikk - på naturens premisser? (Side 2)
- Klimapolitikken løsning på klimakrisen? (Side 4-8)
- Et krafttak for fornybar energi (Side 8-12)
- Fornybarsatsing og naturmiljø (Side 12-20)
- Energiutredningen - viktige avveininger i den langsiktige energipolitikken (Side 20-28)
- Hvorfor bruker norske husholdninger mindre energi? (Side 28-34)
- Det yppes til ny vassdragsstrid! (Side 34-40)
- Vindkraft – industrialisering av naturen (Side 40-42)
- Havvind og industriell utvikling (Side 42-48)
- Rein eller vind? Når kraftproduksjon og naturinteresser kolliderer (Side 48-52)
- Lokale klimatiltak med utsleppskutt som monnar (Side 52-56)
- Miljøverndepartementet i 40 år (Side 56-63)
- Vi som elsket Miljøverndepartementet (Side 63-68)
- Landet rundt (Side 68-70)
- Den neste togrevolusjonen (Side 70-76)
- Arealpress i utmark (Side 76-80)
- Planlegging – for hva? (Side 80-82)
- Ikke bare i Groruddalen (Side 82-87)
- Hvorfor planlegges det for økt biltrafikk når målet er det motsatte? (Side 87-88)
- ByFabrikken et nettverk for og av unge planleggere (Side 88)
- Nytt tidsskrift om urbanisme, landskap og stedsutvikling (Side 89-90)
- «To plan is a basic need» (Patrick Geddes) (Side 90-92)
- Ulsteinvik kåret til vinner av Statens pris for attraktivt sted (Side 92-93)
- Vennesla bibliotek vant Statens byggeskikkpris 2012 (Side 93-94)
- Statens Bymiljøpris 2012 tildelt Oslo kommune (Side 94-97)